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mobile und Insellösungen garantieren eine unterbrechnungsfreie Stromversorgung.
AGM und Gelaufbau in wartungsfreier, verschlossener Form mit Überdruckventil.
In geschlossener Form erfolgt eine Rekombination des von der Batterie
erzeugten Wasserstoffs und ein Nachfüllen von destillierten Wasser wie bei
Nassbatterien entfällt.
Bei AGM (Absorbent Glass Mat) Batterien ist der Elektrolyt vollständig in ein
Glasfaservlies gebunden.
Bei Gelbatterien ist der Elektrolyt durch Zugabe von Kieselsäure in einen
gelartigen Zustand versetzt.
Beide Varianten sind in einem fest verschlossenem Gehäuse und auslaufsicher.
Generell haben Gelbatterien eine erhöhte Laufzeit, AGM Batterien sind
weniger empfindlich gegen Temperaturschwankungen.
Preislich liegen Gelbatterien geringfügig höher.
Lithium Ionen Akkus zeichnen sich durch eine hohe Zyklenfestigkeit aus.
Aufgrund mechanischer Belastbarkeit und chemischen Reaktionen unterliegen
diese bestimmten Transportbestimmung.
Preislich liegen Lithium Ionen Akkus um ein vielfaches höher als AGM oder Gelbatterien.
Allgemein im Unterschied zu Starterbatterien verringert das Vlies und geringere
Oberflächen eine Sulfatierung der Bleiplatten.
Der Innenwiederstand ist höher und für eine permanente Entladungsschwankung
ausgelegt. Starterbatterien für hohe Ströme in kurzer Zeit.
Inselsysteme und vielen weiteren
elektronischen Anwendungen.
Autobatterien in verschiedensten Grössen für die meisten marktüblichen Modelle
als auch jegliche Ausführung nach Kundenanspruch.
Für den marktüblichen Gebrauch unterscheidet man generell zwischen 2 Typen
von Starterbatterien.
Fest verschlossene, wartungsfreie Systeme im AGM (Absorbent Glass Mat)
Aufbau mit Überdruckventil.
In dieser Form ist der Elektrolyt vollständig in ein Glasfaservlies gebunden und
es erfolgt eine Rekombination des von der Batterie erzeugten Wasserstoffs was
ein Nachfüllen von destillierten Wasser wie bei Nassbatterien nicht nötig macht.
Vorteile sind eine erhöhte Lebensdauer ab Werk, Wartungsfreiheit,
Auslaufsicherheit und Lageunabhängigkeit.
Die optimale Variante für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik mit
Bremsenergierückgewinnung als auch für einen generell erhöhten Energiebedarf
und erhöhter Anzahl elektrischer Verbraucher im Fahrzeug.
Konventionelle Nassbatterien sind nicht fest verschlossen und ermöglichen eine
Selbstwartung der Batterien durch nachfüllen destillierten Wassers in den Batteriekörper.
Generell konzipiert für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-Automatik und einer
moderaten Anzahl von elektrischen Verbrauchern.
Motorradbatterien
Motorradbatterien in einer Vielzahl an Modellen und Grössen für die meisten
marktüblichen Modelle als auch jegliche Ausführung nach Kundenanspruch.
Generell unterscheiden wir unsere 5 Serien in verschiedenen Ausführungen.
Dry Charged Batterien sind wartungsfrei und werden geladen, gewaschen,
getrocknet und vor Versendendung versiegelt.
Die Versendung erfolgt ohne Elektrolyt und kann daher problemlos bis zu
18 Monaten gelagert werden.
Vor Gebrauch wird der Elektrolyt hinzugegeben und geladen.
Durch die lange Lagerfähigkeit vor Verwendung ist es die martübliche Variante.
AGM (Absorbent Glass Mat) in geschlossenen, wartungsfreien Batterieblock.
In dieser Form ist der Elektrolyt vollständig in ein Glasfaservlies gebunden und
es erfolgt eine Rekombination des von der Batterie erzeugten Wasserstoffs was
ein Nachfüllen von destillierten Wasser wie bei Nassbatterien nicht nötig macht.
Vorteile sind eine erhöhte Lebensdauer ab Werk, Wartungsfreiheit,
Auslaufsicherheit und Lageunabhängigkeit.
Bei Gelbatterien ist der Elektrolyt durch Zugabe von Kieselsäure in einen
gelartigen Zustand versetzt.
Generell haben Gelbatterien eine erhöhte Laufzeit, AGM Batterien weniger
empfindlich gegen Temperaturschwankungen.
Konventionelle Nassbatterien sind nicht fest verschlossen und ermöglichen eine
Selbstwartung der Batterien durch nachfüllen destillierten Wassers in den
Batteriekörper.
nach Ihren Ansprüchen.